華晨寶馬-寶馬5系
廠商指導價:44.99-66.39萬元
全國最高優惠:2.00萬元
上市時間:2017年6月23日
車型亮點:全新寶馬5系Li基于寶馬CLAR平臺打造,采用輕量化設計,較老款車型大幅減重,車輛在外觀上更向寶馬7系靠攏,頂著“小號旗艦”的身姿勢必會贏得更多消費者的青睞,同時寶馬大量將7系上的“黑科技”應用到全新5系Li上,更具科技感。
| 2018款寶馬5系Li指導價 | |
| 車型 | 官方指導價(萬元) |
| 528Li 上市特別版 | 44.99 |
| 530Li 領先型 豪華套裝/M運動套裝 | 47.89 |
| 530Li xDrive 豪華套裝/M運動套裝 | 49.89 |
| 530Li 尊享型 豪華套裝/M運動套裝 | 52.49 |
| 540Li 行政型 | 66.39 |
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全新寶馬5系Li在外觀上承襲了寶馬7系的設計語言,造型更加奢華,稱之為“小號”7系也不為過。經典的雙腎進氣格柵尺寸進行加大,加上開眼角設計的天使眼,令車輛具有更高的辨識度。另外,全新寶馬5系Li提供兩種不同樣式的外觀設計,M運動套件首次出現在國產寶馬5身上,具有更強的運動氣息。
全新寶馬5系Li的內飾同樣沿襲了7系的設計,豪華且上檔次。中控臺以及車門把手等位置采用了大量的皮革等軟質材料與木紋飾板,并點綴金屬質感裝飾,檔次感得到顯著提升。方向盤包裹厚實,M運動套裝車型上還擁有“M”標識。而7系的“黑科技”也融入到5系Li上,包括12.3英寸可編程全電子儀表盤、全彩平視顯示系統、最新iDrive人機交互系統、10.25英寸中央觸控屏、360°全景影像、遙控泊車等高端配置均出現在車輛上。
動力系統方面,全新寶馬5系Li分別搭載高/低功率版本2.0T直列四缸發動機及3.0T直列六缸發動機,最大功率分別為164kW(224Ps)/5200-6500rpm、185kW(252Ps)/5200-6500rpm、250kW(340Ps)/5500-6500rpm,對應的最大扭矩分別是310Nm/1400-5000rpm、350Nm/1450-4800rpm以及450Nm/1380-5200rpm。傳動方面匹配8速手自一體變速箱,部分車型還配備四驅系統。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS
廠商指導價:29.99-35.99萬元
全國最高優惠:3.01萬元
上市時間:2017年11月5日
車型亮點:2018款凱迪拉克XTS和老款比有翻天覆地的變化,外觀上采用最新家族式設計語言,整體更向CT6靠攏。車輛在內飾方面也進行革新,加入了全新的深棕配色方案,同時還增加了中控皮革裝飾和木質裝飾,進一步提升檔次感。
| 2018款XTS指導價 | |
| 車型 | 官方指導價(萬元) |
| 28T 技術型 | 29.99 |
| 28T 精英型 | 31.99 |
| 28T 豪華型 | 35.99 |
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內飾部分則與老款車型并無太大差異,采用對稱式設計,并加入了全新的深棕配色方案,豪華感得到提升。中控臺采用打孔皮質材料進行包裹,點綴木紋飾板和鍍鉻條,提升了內飾的質感。方向盤比較厚實,多功能按鍵和銀色裝飾恰到好處,握感和觀賞性方面都較為出色。高配車型搭載全液晶儀表盤,清晰度不錯,邁速表背光燈偏紫,整體呈現出大氣的感覺。
動力方面,凱迪拉克XTS搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率可達198kW(269Ps)/5300rpm,最大扭矩為353Nm/2000-5000rpm,傳動方面,與發動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱。車輛全系搭載發動機自動啟/停技術,油耗表現還算不錯。
奇瑞·捷豹路虎-捷豹XEL
廠商指導價:28.88-42.88萬元
全國最高優惠:10.00萬元
上市時間:2017年12月15日
車型亮點:為了滿足國內消費者對于“加長”車型的需求,捷豹XEL在加長后強勢來襲,加上充滿家族氣息的設計,展現出較強的運動范兒。同時在動力方面搭載2.0T高/低功率版本發動機,以滿足不同消費者的購車需求。
| 奇瑞捷豹XEL上市 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 2.0T 200PS 精英版 | 28.88 |
| 2.0T 200PS 豪華版 | 32.28 |
| 2.0T 200PS 尊享版 | 34.98 |
| 2.0T 200PS 首發限量版 | 35.98 |
| 2.0T 250PS 尊享版 | 37.48 |
| 2.0T 250PS 奢華版 | 42.88 |
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內飾方面,捷豹XEL同樣和捷豹XE有著相似的設計風格,豪華中帶有運動氣息。T型中控臺主謂分明,多項功能都集成到大尺寸彩色大屏中,同時中央控制區域與后面的扶手箱連為一體,并采用鋼琴烤漆飾板覆蓋,提升了整體的質感。捷豹XEL部分車型搭載了全液晶儀表盤,具有良好的清晰度。
動力系統方面,捷豹XEL搭載Ingenium系列2.0T高/低功率版本發動機,其中,低功率版本的最大功率為147kW(200Ps)/5500rpm,最大扭矩為320Nm/1200-4000rpm;高功率版本的最大功率為184kW(250Ps)/5500rpm,最大扭矩為365Nm/1300-4500rpm。傳動方面匹配8速手自一體變速箱。
本文小結:以上就是編輯挑選出的熱門合資轎車,或許和您心中的車有所出入,但畢竟一千個人眼中有一千個哈姆雷特嘛。回首2017年,汽車市場如此的熱鬧,上市車型之多,掀起了一番熱潮,而這股勁兒勢必會繼續延續到2018年,那么我們不妨把目光聚焦到新的一年,看看汽車市場還會有怎樣的硝煙彌漫。最后祝各位親愛的網友們元旦快樂,我們明年再見!
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。